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該德馬格工藝起重機(jī)運(yùn)行軌道長(zhǎng)82米，跨度更是達(dá)到驚人的106米，成為德馬格200多年以來(lái)建造的..長(zhǎng)跨度的起重機(jī)。這臺(tái)雙梁懸掛起重機(jī)在六條平行軌道上運(yùn)行，軌道間距分別為24米和10米，安裝于廠房頂部，與它的龐大體型相匹配的是其獨(dú)特的起升系統(tǒng)。起重小車采用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，四臺(tái)德馬格DH鋼絲繩葫蘆組成的起升機(jī)構(gòu)呈矩形排列，可在X軸和Y軸上靈活調(diào)節(jié)，從而..吊裝新型遠(yuǎn)程客機(jī)機(jī)身的各類面板與部件。

飛機(jī)生產(chǎn)車間跨度通常非常大，需要多支點(diǎn)懸掛起重機(jī)通過(guò)主梁互鎖對(duì)接連接各跨區(qū)域以完全覆蓋所有的裝配區(qū)域。德馬格多支點(diǎn)懸掛起重機(jī)跨度可超過(guò)100米，可..覆蓋整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域，避免額外的地面輸送，使得整個(gè)車間地面空間可用于生產(chǎn)和裝配。機(jī)艙側(cè)板的搬運(yùn)和機(jī)身段的定位過(guò)程非常依賴于操作工和起重系統(tǒng)。各個(gè)機(jī)身部件的搬運(yùn)和組裝過(guò)程需要盡可能高的精度，這些高度精密的部件必須被非常平穩(wěn)地起吊，輕輕地移動(dòng)并..地定位。